Jiangsu Xinquan Automotive Trim
新泉股份 SH603179 Rückwärtskorrigiert MAIN R Marginfähig · 2022-10-24
47.72
+1.19
+2.56%
✦ KI-Analyse
Liest öffentliche Daten in eine feste Vorlage (Position / GD-Struktur / Volumen / Range / Risiko). Keine Kauf-/Verkaufsberatung Zum Nutzen anmeldenEröffnung
45.61
Hoch
48.76
Tief
44.30
Vortagesschluss
46.53
Amplitude
9.59%
Volumen
39.5M
Handelstage
250
Datenbereich
2025-10-27 ~ 2026-11-05
MA5
45.01
MA10
43.13
MA20
39.15
MA60
39.27
Jiangsu Xinquan Automotive Trim
SH603179
MA5
MA10
MA20
MA60
Angepasste Kurse gibt es erst ab 2021-10-08. Frühere Jahre sind unbereinigte Rohkurse (bei alten Aktien können angepasste Werte verzerrt oder negativ sein) – für die volle Historie auf „Unbereinigt“ wechseln.
Unternehmensmitteilungen
Öffentliche Mitteilungen · Original zur Prüfung öffnenKapitalfluss
Stand 2026-11-05Nettozufluss heute (Hauptkraft)
+139.71M
Nettozufluss 5 Tage
+559.68M
Nettozufluss 10 Tage
+1.63B
Sehr große Orders +76.71M · Große Orders +63.00M · Nettoquote Hauptkraft +7.54%
10-22
10-23
10-26
10-27
10-28
10-29
10-30
11-02
11-03
11-05
Methode: Nettozufluss = sehr große + große Orders (Sina). Täglich, nach Handelsschluss; nur Sitzungen mit Daten.
Alle Aktien
| # | Datum | Eröffn. | Hoch | Tief | Schluss | Volumen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2026-11-05 | 45.61 | 48.76 | 44.30 | 47.72 | 40M |
| 2 | 2026-11-04 | 44.81 | 47.50 | 43.50 | 46.53 | 34M |
| 3 | 2026-11-03 | 44.88 | 46.64 | 43.38 | 44.60 | 37M |
| 4 | 2026-11-02 | 41.79 | 45.33 | 40.14 | 45.00 | 46M |
| 5 | 2026-10-30 | 43.11 | 45.25 | 40.90 | 41.21 | 32M |
| 6 | 2026-10-29 | 44.19 | 44.99 | 43.20 | 43.86 | 35M |
| 7 | 2026-10-28 | 39.88 | 44.44 | 39.88 | 44.00 | 46M |
| 8 | 2026-10-27 | 38.99 | 41.38 | 38.93 | 40.40 | 28M |
| 9 | 2026-10-26 | 38.30 | 40.56 | 37.95 | 39.36 | 32M |
| 10 | 2026-10-23 | 35.79 | 39.00 | 34.30 | 38.64 | 33M |
| 11 | 2026-10-22 | 36.82 | 38.45 | 36.39 | 36.39 | 23M |
| 12 | 2026-10-21 | 37.80 | 38.28 | 36.59 | 36.73 | 23M |
52W
Datenbereich
31.74
35.1%
77.22
Hoch/Tief der letzten 250 Handelstage und die Position des Kurses.
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