Shanghai Daimay Automotive Interior
岱美股份 SH603730 Rückwärtskorrigiert MAIN R Marginfähig · 2022-10-24
9.00
-0.15
-1.64%
Sektoren
✦ KI-Analyse
Liest öffentliche Daten in eine feste Vorlage (Position / GD-Struktur / Volumen / Range / Risiko). Keine Kauf-/Verkaufsberatung Zum Nutzen anmeldenEröffnung
8.80
Hoch
9.25
Tief
8.66
Vortagesschluss
9.15
Amplitude
6.45%
Volumen
24.8M
Handelstage
250
Datenbereich
2025-10-28 ~ 2026-11-06
MA5
9.30
MA10
10.06
MA20
10.11
MA60
10.17
Shanghai Daimay Automotive Interior
SH603730
MA5
MA10
MA20
MA60
Angepasste Kurse gibt es erst ab 2021-10-08. Frühere Jahre sind unbereinigte Rohkurse (bei alten Aktien können angepasste Werte verzerrt oder negativ sein) – für die volle Historie auf „Unbereinigt“ wechseln.
Unternehmensmitteilungen
Öffentliche Mitteilungen · Original zur Prüfung öffnenKapitalfluss
Stand 2026-11-06Nettozufluss heute (Hauptkraft)
-5.41M
Nettozufluss 5 Tage
-50.08M
Nettozufluss 10 Tage
+102.41M
Sehr große Orders +4.96M · Große Orders -10.36M · Nettoquote Hauptkraft -2.44%
10-23
10-26
10-27
10-28
10-29
10-30
11-02
11-03
11-05
11-06
Methode: Nettozufluss = sehr große + große Orders (Sina). Täglich, nach Handelsschluss; nur Sitzungen mit Daten.
Alle Aktien
| # | Datum | Eröffn. | Hoch | Tief | Schluss | Volumen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2026-11-06 | 8.80 | 9.25 | 8.66 | 9.00 | 25M |
| 2 | 2026-11-05 | 9.04 | 9.18 | 8.45 | 9.15 | 40M |
| 3 | 2026-11-04 | 9.30 | 9.59 | 8.84 | 9.16 | 37M |
| 4 | 2026-11-03 | 9.79 | 9.92 | 9.14 | 9.32 | 31M |
| 5 | 2026-11-02 | 10.00 | 10.18 | 9.23 | 9.88 | 43M |
| 6 | 2026-10-30 | 10.31 | 10.83 | 10.06 | 10.25 | 32M |
| 7 | 2026-10-29 | 11.22 | 11.40 | 10.31 | 10.31 | 40M |
| 8 | 2026-10-28 | 10.99 | 12.17 | 10.81 | 11.45 | 66M |
| 9 | 2026-10-27 | 10.96 | 11.46 | 10.70 | 11.07 | 36M |
| 10 | 2026-10-26 | 10.90 | 11.36 | 10.71 | 10.96 | 25M |
| 11 | 2026-10-23 | 9.92 | 11.07 | 9.81 | 10.95 | 41M |
| 12 | 2026-10-22 | 10.38 | 10.58 | 10.07 | 10.11 | 18M |
52W
Datenbereich
6.91
27.8%
14.44
Hoch/Tief der letzten 250 Handelstage und die Position des Kurses.
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